サスペンションのバルブシムの変更によるダンピングの変更から、インナーチューブやメインシャフトのハードコート（チタンコート）による摺動抵抗の軽減、表面硬度アップもご希望により承ります。
ＳＴＤサスペンションのグレードアップはもちろん、リプレイスサスペンションの最適化が可能です。ワンランク上の走行安定性、ワンランク上の走りへと導きます！

サスペンションのオーバーホールで
軽快な走りを呼び戻そう！

オイルが漏れてきたからオーバーホール！？
それでも良いけれど。。。そうなってからでは交換部品も増えてしまい、更に余計な出費がかさみます。だからそうなる前にオーバーホールを心がけましょう！
目安としては、一般的な使用頻度で１～２年に一度がやり時です。
フロントフォークもリアショックも、当然へたるし乗り心地も悪くなります。へたったサスでは、乗り心地・タイヤライフ・燃費…どれを取っても悪いことばかりです。
毎日乗っているとなかなか気が付きませんが、実は音速で劣化していくのです。
当店ではフロントフォークはもちろん、リアショックのオーバーホールも行っております。
特に純正のリアショックは本来非分解の物が多いですが、最近のサスペンションはそれなりにできてしまいます！（できるかどうかはお問い合わせ下さい。）

オーリンズをはじめ、社外サスペンションのオーバーホールも当店で作業できるものがあります。お問い合わせ下さい。